近年來(lái)，越野運動(dòng)越來(lái)越受歡迎，探險者們尋求既能應對崎嶇地形，又能為長(cháng)途旅行提供可靠性和實(shí)用性的車(chē)輛。雖然現代 SUV 配備了尖端技術(shù)，但許多越野者仍然對經(jīng)典越野車(chē)情有獨鐘，這些越野車(chē)以耐用性、機械簡(jiǎn)單性和久經(jīng)考驗的性能而聞名。這些老式四驅車(chē)是在堅固性比觸摸屏界面更重要的時(shí)代制造的，這使它們成為應對世界上最偏遠小徑的理想選擇。
經(jīng)典 SUV 在越野方面具有多種優(yōu)勢。它們的車(chē)身框架結構、堅固的車(chē)軸和堅固的傳動(dòng)系統確保它們可承受極端條件，而它們對電子設備的依賴(lài)程度最低，使現場(chǎng)維修更容易。此外，這些車(chē)輛還受益于強大的售后市場(chǎng)支持，愛(ài)好者能夠正常的使用升降套件、車(chē)頂行李架和越野專(zhuān)用配件對其進(jìn)行改裝。它們堅固的魅力和可靠性使它們深受經(jīng)驗比較豐富的探險者和新手的喜愛(ài)。
從豐田傳奇的 Land Cruiser 80 系列到勢不可擋的 Jeep Cherokee XJ，這 10 款經(jīng)典 SUV 繼續證明它們?yōu)楹稳匀皇窃揭暗慕^佳選擇。無(wú)論是冒險進(jìn)入山區、沙漠還是森林，這些標志性的越野車(chē)仍可隨時(shí)應對任何冒險。
為了給您提供盡可能最新、最準確的信息，編寫(xiě)本文所用的數據來(lái)自各個(gè)制造商網(wǎng)站和其他權威來(lái)源。
豐田陸地巡洋艦80 系列是經(jīng)典越野 SUV 的黃金標準。憑借其堅固的前后軸、螺旋彈簧懸架和傳奇般的可靠性，80 系列仍然是有史以來(lái)最強大的越野車(chē)之一。它配備了一系列強大的直列六缸發(fā)動(dòng)機，包括 4.5 升汽油 1FZ-FE 和防彈 4.2 升渦輪增壓柴油 1HD-T，這兩種發(fā)動(dòng)機都能為崎嶇的地形提供充足的扭矩。
80 系列之所以在越野車(chē)中脫穎而出，是因為它兼具耐用性和舒適性。與早期的陸地巡洋艦不同，它引入了更精致的駕駛室，具有更加好的人體工程學(xué)設計，同時(shí)保留了其堅固耐用的 DNA。全時(shí)四輪驅動(dòng)和可用的工廠(chǎng)鎖定差速器進(jìn)一步鞏固了其作為不可阻擋的越野機器的聲譽(yù)。其寬敞的內部空間可提供充足的儲物空間，還可以作為睡眠平臺，使其成為長(cháng)途探險的實(shí)用選擇。
盡管已有 20 多年歷史，80 系列在越野圈仍然備受推崇。憑借強大的改裝售后市場(chǎng)（包括升降套件、通氣管和加固保險杠），它可以變成終極的無(wú)所不能的探險車(chē)。只要保養得當，80 系列可以帶您輕松前往世界最偏遠的角落并返回。
吉普切諾基XJ 是一款重量輕、性能強大且價(jià)格實(shí)惠的經(jīng)典越野 SUV。它采用一體式車(chē)身設計，比采用車(chē)身框架設計的競爭對手更靈活，同時(shí)仍具有非常出色的越野能力。XJ 最理想的發(fā)動(dòng)機是 4.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機，以其可靠性和扭矩輸出而聞名。由于前后軸堅固，傳動(dòng)系統相對簡(jiǎn)單，因此這款車(chē)易于維護和改裝。
Cherokee XJ 最大的優(yōu)勢之一是其緊湊的尺寸。與全尺寸越野車(chē)不同，它可以輕松穿越狹窄的小徑和茂密的森林。盡管占地面積較小，但 XJ 擁有實(shí)用的內部空間，配有可折疊的后排座椅，很適合露營(yíng)。許多越野車(chē)愛(ài)好者欣賞它的簡(jiǎn)潔性——手動(dòng)窗戶(hù)和鎖意味著(zhù)更少的電氣問(wèn)題，而且它的機械部件在野外也很容易操作。
駕駛 XJ 越野常常要進(jìn)行一些改裝。適度的懸架升降、全地形輪胎和升級的恢復點(diǎn)可以將這款 SUV 變成一輛強大的探險車(chē)。鑒于其廣泛的可用性和強大的售后市場(chǎng)支持，Jeep Cherokee XJ 仍然是精打細算的越野車(chē)愛(ài)好者的首選，他們要一輛堅固耐用的越野車(chē)。
很少有車(chē)輛能像路虎衛士110一樣體現越野精神。這款傳奇的英國 SUV 專(zhuān)為極端條件而打造，幾十年來(lái)一直是探險家、人道主義組織和冒險者的首選。其堅固的梯形框架底盤(pán)、堅固的車(chē)軸和簡(jiǎn)單而有效的懸架使其在崎嶇地形上表現出色。無(wú)論是應對非洲大草原還是澳大利亞內陸，衛士在偏遠地區都有可靠的記錄。
Defender 110 的一大吸引力在于其模塊化。四四方方的設計最大限度地利用了內部空間，允許創(chuàng )造性地建造帶有內置存儲空間、睡眠區甚至彈出式露營(yíng)車(chē)的陸上建筑。雖然早期的 2.5 升柴油發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，但后期的車(chē)型受益于 300Tdi、Td5 和 Puma 柴油發(fā)動(dòng)機，為長(cháng)途探險提供了更好的動(dòng)力和效率。
盡管 Defender 110 具有實(shí)用性，但它仍然是最令人向往的越野經(jīng)典車(chē)型之一。由于其標志性地位，其價(jià)格一路飆升，但對那些愿意支付的人來(lái)說(shuō)，它提供了無(wú)與倫比的冒險可信度。只要保養得當，這款 SUV 仍舊能征服最?lèi)毫拥牡匦?，并成為可靠的移?dòng)之家。
三菱Montero在國際市場(chǎng)上也被稱(chēng)為帕杰羅，是越野車(chē)界被低估的瑰寶。第二代 Montero 以堅固耐用和可靠性而聞名，它采用了更精致的懸架系統，無(wú)論是在公路還是越野行駛時(shí)都十分舒適。它采用超選 4WD 系統、鎖定后差速器和獨立前懸架，在性能和舒適性之間實(shí)現了完美平衡。
與一些競爭對手不同，Montero 配備了當時(shí)先進(jìn)的傳動(dòng)系統?？蛇x的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機為長(cháng)途探險提供了足夠的動(dòng)力，而可選的柴油車(chē)型則以燃油效率而聞名。其相對寬敞的內部空間使其成為那些希望打造自給自足的陸上鉆機而又不想擁有全尺寸 SUV 笨重體積的人的最?lèi)?ài)。
Montero 最大的賣(mài)點(diǎn)之一是與豐田和路虎競爭對手相比價(jià)格更實(shí)惠。它擁有強大的售后市場(chǎng)，擁有大量懸架升降機、越野裝甲和探險升級選項。保養良好的車(chē)型仍然是出色的陸上車(chē)輛，證明您無(wú)需花費巨資就可以獲得可靠的探險 SUV。
日產(chǎn) Patrol經(jīng)常被豐田陸地巡洋艦所掩蓋，但在某些情況下，它同樣強大，甚至更強大。Y60（1987-1997 年）和 Y61（1997-2016 年）采用堅固的車(chē)身框架結構、堅固的車(chē)軸和螺旋彈簧懸架裝置，可提供出色的越野鉸接。
Patrol 配備多種可靠的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機，其中 TD42 4.2 升柴油發(fā)動(dòng)機是越野行駛中最受喜愛(ài)的發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機以其耐用性和扭矩而聞名，可以輕松應對陡峭的斜坡、深河穿越和無(wú)盡的崎嶇地形。Patrol 還擁有寬敞的客艙和長(cháng)軸距版本，很適合睡眠和貨物儲存。
盡管 Patrol 在美國以外地區享有傳奇地位，但在某些市場(chǎng)仍未受到重視。然而，體驗過(guò)其性能的人都知道，它是有史以來(lái)最堅固、最可靠的越野 SUV 之一。經(jīng)過(guò)適當的改裝，Patrol 還可以與準備最充分的陸地巡洋艦相媲美。
福特Bronco長(cháng)期以來(lái)一直是美國越野車(chē)的標志。第一代車(chē)型（1966-1977 年）緊湊而靈活，但后來(lái)的全尺寸 Bronco（1978-1996 年）憑借其堅固的底盤(pán)和強大的 V8 發(fā)動(dòng)機成為越野車(chē)的有力競爭者。前幾代車(chē)型的堅固前后軸使其越野能力極強，而后期車(chē)型則在不犧牲性能的情況下提供了更多的舒適性。
Bronco 深受越野愛(ài)好者的青睞，他們喜歡這款車(chē)的經(jīng)典風(fēng)格、可拆卸車(chē)頂和充足的裝備空間。后期車(chē)型的 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機為越野探險提供了充足的動(dòng)力，而其車(chē)身框架結構使其足夠耐用，可以應對惡劣的條件。它們也很容易改裝，配備升降套件、鎖止差速器和升級懸架。
盡管與柴油驅動(dòng)的越野車(chē)相比，Bronco 的燃油經(jīng)濟性較差，但結構精良的 Bronco 仍然是探索偏遠地區的絕佳選擇。憑借其復古魅力和一直增長(cháng)的愛(ài)好者群體，經(jīng)典 Bronco 正在重新成為嚴肅的探險車(chē)輛。
豐田4Runner是越野 SUV 中最讓人信服的車(chē)型之一，其第二代（1990-1995 年）和第三代（1996-2002 年）車(chē)型尤為耐用且性能卓越。這些 4Runner 車(chē)型采用堅固的車(chē)架一體式平臺打造，配備堅固的后軸、獨立前懸架和防彈傳動(dòng)系統。3.0 升（第二代）和 3.4 升（第三代）V6 發(fā)動(dòng)機以其耐用性而聞名，而一些市場(chǎng)還推出了高效的柴油車(chē)型。
對于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，4Runner 在越野能力和日常實(shí)用性之間實(shí)現了理想的平衡。它采用緊湊而實(shí)用的設計，提供足夠的內部空間用于露營(yíng)，而又沒(méi)有全尺寸 SUV 的笨重。第三代車(chē)型引入了更多現代改進(jìn)，包括更舒適的乘坐體驗和更好的安全功能，同時(shí)又不犧牲卡車(chē)傳奇般的可靠性。此外，可向下滾動(dòng)的后窗（4Runner 的標志性功能）對通風(fēng)和取放貨物非常有用。
得益于豐田強大的售后市場(chǎng)支持，4Runner 能輕松改裝以適應越野行駛。升降套件、車(chē)頂行李架、通氣管和鋼制保險杠隨處可見(jiàn)，因此很容易將其改裝成功能強大的探險車(chē)。無(wú)論是穿越崎嶇的小徑還是在偏遠地區露營(yíng)，這些經(jīng)典的 4Runner 仍然是精打細算和嚴肅越野愛(ài)好者的首選。
梅賽德斯-奔馳 G 級，尤其是 W460 和 W461 車(chē)型，是真正的越野傳奇。G-Wagen 最初設計為軍用車(chē)輛，以其車(chē)身框架結構、實(shí)心軸和三重鎖定差速器而聞名 - 這些功能使其成為有史以來(lái)最強大的越野 SUV 之一。早期車(chē)型的簡(jiǎn)潔性，加上強大的柴油動(dòng)力系統的可用性，使其成為偏遠地區長(cháng)途探險的可靠選擇。
與許多豪華 SUV 不同，早期的 G 級車(chē)型設計簡(jiǎn)樸，純粹以功能為目的。內飾堅固而簡(jiǎn)單，基本上沒(méi)有電子設備。W461 代的 2.5 升和 3.0 升柴油發(fā)動(dòng)機因其效率和耐用性而備受推崇，使其成為燃料供應可能有限的長(cháng)途陸路旅行的理想選擇。
盡管如今 G-Wagen 已發(fā)展成為高端豪華 SUV，但經(jīng)典款 G-Wagen 仍然是有史以來(lái)最好的越野車(chē)之一。其無(wú)與倫比的越野能力、永恒的設計和令人難以置信的耐用性使其成為尋求堅不可摧的經(jīng)典 SUV 的冒險家的夢(mèng)想之車(chē)。保養良好的車(chē)型價(jià)格正在上漲，但對那些能找到一輛的人來(lái)說(shuō)，G-Wagen 仍然是世界一流的越野機器。
對于注重靈活性、經(jīng)濟性和簡(jiǎn)單性的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，鈴木武士是一款無(wú)與倫比的經(jīng)典 SUV。這款小型四驅車(chē)以其輕巧的設計、堅固的前后軸和出人意料的出色越野性能而聞名。武士軸距短、懸垂最小，可以擠過(guò)全尺寸 SUV 難以通過(guò)的狹窄小徑，使其成為不需要大量載貨空間的單人探險者的絕佳選擇。
Samurai 的 1.3 升四缸發(fā)動(dòng)機動(dòng)力并不特別強勁，但體積小巧，可輕松爬上陡峭的地形。許多越野車(chē)手會(huì )換上更大的發(fā)動(dòng)機或重新調整傳動(dòng)系統，以提高其性能。盡管動(dòng)力有限，但 Samurai 效率非常之高，是加油站稀少的長(cháng)途旅行的絕佳選擇。它配有可拆卸的軟頂和高度可定制的平臺，是一款有趣且適應能力強的車(chē)輛，可滿(mǎn)足各種越野需求。
鈴木武士最大的吸引力在于其價(jià)格實(shí)惠且易于維護。零件價(jià)格低，簡(jiǎn)單的機械設計允許在需要時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)維修。雖然它可能沒(méi)大型陸上鉆機的空間或長(cháng)途舒適度，但它的魅力、能力和無(wú)所不能的態(tài)度使其成為精打細算的冒險家的最?lèi)?ài)。
雪佛蘭K5 Blazer是一款老式美國 4x4 越野車(chē)，具有極強的越野能力。K5 建立在堅固的全尺寸卡車(chē)平臺上，具有堅固的前軸（直到 1991 年）、強大的 V8 發(fā)動(dòng)機和可拆卸硬頂，使其成為尋求經(jīng)典越野 SUV 的冒險家的理想選擇。它的車(chē)身框架結構提供了卓越的耐用性，其傳動(dòng)系統的簡(jiǎn)單性意味著(zhù)即使在偏遠地區也能輕松維修。
V8 動(dòng)力是 K5 Blazer 的一大特色，其發(fā)動(dòng)機從經(jīng)典的 5.7 升小缸體到更大的 7.4 升大缸體不等。這些動(dòng)力裝置可提供充足的扭矩，適合爬陡峭的山路和運載重物，盡管燃油效率是一大缺點(diǎn)。對于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，Blazer 寬敞的內部空間是一大優(yōu)勢——它足夠大，可以容納一個(gè)完整的睡眠平臺和儲物裝置，無(wú)需外部帳篷。
雖然 K5 Blazer 在越野圈并不像此列表中的其他車(chē)輛那樣常見(jiàn)，但其強勁的傳動(dòng)系統和經(jīng)典的設計使其成為冒險裝備的絕佳選擇。通過(guò)適當的懸架升級、越野輪胎和露營(yíng)改裝，這款全尺寸 SUV 仍舊能在現代越野探險中保持自己的地位。對那些欣賞經(jīng)典美國卡車(chē)的人來(lái)說(shuō)，K5 Blazer 是一個(gè)懷舊而強大的越野伴侶。
5月10日至11日，中美雙方在瑞士日內瓦舉行經(jīng)貿高層會(huì )談。中方代表團在新聞發(fā)布會(huì )上表示，雙方就彼此關(guān)心的經(jīng)貿問(wèn)題開(kāi)展了深入交流。會(huì )談氛圍是坦誠的、深入的、具有建設性的，取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，達成了重要共識。
在5月9日舉行的俄羅斯紀念蘇聯(lián)偉大衛國戰爭勝利80周年閱兵式上，大量俄軍武器裝備在紅場(chǎng)亮相引發(fā)各界高度關(guān)注。從S-400防空導彈系統、“伊斯坎德?tīng)枴睉鹦g(shù)導彈與“亞爾斯”洲際彈道導彈等傳統大殺器，到首次亮相的“天竺葵-2”無(wú)人機，這些裝備集中體現了哪些特點(diǎn)？
中方代表團介紹中美經(jīng)貿高層會(huì )談?dòng)嘘P(guān)情況：雙方都同意建立中美經(jīng)貿磋商機制
當地時(shí)間5月11日，中方代表團在日內瓦舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹中美經(jīng)貿高層會(huì )談?dòng)嘘P(guān)情況。當地時(shí)間5月10日至11日，中美雙方在瑞士日內瓦舉行經(jīng)貿高層會(huì )談。中方代表團在新聞發(fā)布會(huì )上表示，雙方就彼此關(guān)心的經(jīng)貿問(wèn)題開(kāi)展了深入交流。
我駐美國使館發(fā)言人：中方絕不會(huì )接受美方說(shuō)一套、做一套，更不會(huì )犧牲原則立場(chǎng)、犧牲國際公平正義去尋求達成任何協(xié)議。（剪輯：鯤鵬）
即將實(shí)現“榴蓮自由”啦！1600余噸榴蓮到了，各品種榴蓮整整117個(gè)貨柜。
#福建8歲男童在山頂失蹤 孩子已經(jīng)失聯(lián)百小時(shí)，和時(shí)間賽跑，和惡劣天氣對抗，期待著(zhù)奇跡出現，做家長(cháng)帶孩子出去游玩時(shí)，一定要不讓孩子離開(kāi)自己的視線(xiàn)！讓我們一起為八歲男孩祈禱早日找到他??！#救援 #福建八歲男童一手消息 #石谷解 #莆田失蹤小孩
南昌一學(xué)校將校長(cháng)聊天記錄投屏到地鐵站：“這種廣告，很多人會(huì )停下來(lái)看看”
5月10日，有網(wǎng)友發(fā)現，江西南昌地鐵1號線(xiàn)地鐵大廈站出現聊天記錄投屏，記錄的是“天行初中”一工作人員與該校校長(cháng)黃榮勝，關(guān)于該校為“獎勵初三老師暑假海外游”的宣傳海報設計思路。
深圳一程序員4年不租房睡車(chē)里，工作日利用公共衛生間洗漱：一天消費100元上下，周末回陽(yáng)江陪妻兒
在深圳灣公園內有一名程序員小哥張運來(lái)，他工作日期間天天睡車(chē)里，利用公園的公共衛生間洗漱，每晚只需花費6元停車(chē)費，每日消費僅100元上下。
