在長(cháng)江之上，一座雄偉的超級工程——常泰長(cháng)江大橋正逐漸展露英姿。這座始建于2019年的大橋，至今已建造五年多，估計2025年上半年根本建成?，F在，常泰長(cháng)江大橋的主航道橋早已合龍，上基層鋼橋面主體鋪裝也已完結，現在正在同步展開(kāi)機電、房建等隸屬工程項目施工。建造者們正繁忙于超高塔吊的撤除前查看和主塔內斜拉索張拉作業(yè)渠道的完善等作業(yè)，全力保證大橋能提前通車(chē)。
在常泰長(cháng)江大橋的施工全套工藝流程中，一字型卷?yè)P機發(fā)揮著(zhù)及其重要的效果。在鋼梁架起時(shí)，因為施工水域狹小、流速大，作業(yè)船舶面臨走錨危險。這時(shí)，一字型卷?yè)P機就派上了用場(chǎng)。工人利用它收放錨繩，將錨繩拴在江邊的系纜樁上，以此固定作業(yè)船舶。在吊裝鋼梁時(shí)，卷?yè)P機經(jīng)過(guò)精準地調整錨繩，浮吊船能在雜亂水域條件下堅持平穩，保證鋼梁被穩穩地安放于滑移支架上。而在進(jìn)行斜拉索裝置時(shí)，要把重達100多噸、633米長(cháng)的斜拉索掛到350米高的橋塔索孔內，好像牽線(xiàn)搭橋般困難。一字型卷?yè)P機憑仗其強壯的牽引力和精準的操控性，助力工人完結了這一高難度使命。一字型卷?yè)P機操作簡(jiǎn)略快捷，能快速呼應施工需求，提高了施工功率。并且它穩定性強，無(wú)論是在收放錨繩固定船舶，仍是在吊裝鋼梁、掛設斜拉索等作業(yè)中，都能堅持平穩運轉，為施工安全供給了有力保證。其精準度更是令人贊賞，可以將鋼梁和斜拉索精確地放置到指定方位，保證了施工的高精度要求。
常泰長(cháng)江大橋，它是長(cháng)江上首座集高速公路、城際鐵路和一般公路為一體的過(guò)江通道，將使常州和泰州之間的通行時(shí)刻快速縮短，極大地促進(jìn)了跨江兩岸的交融開(kāi)展，為揚子江城市群建造注入強壯動(dòng)力。一起，它完善了區域路網(wǎng)布局，緩解了上下游交通壓力，是長(cháng)江經(jīng)濟帶歸納立體交通走廊的重要項目，對推動(dòng)“一帶一路”交匯點(diǎn)建造、服務(wù)長(cháng)三角一體化開(kāi)展和長(cháng)江經(jīng)濟帶開(kāi)展的戰略具有極端重大意義。
