直到今日，許多人仍是以為消防車(chē)僅僅那種裝著(zhù)水罐拉著(zhù)警笛就可以滿(mǎn)街跑的赤色貨車(chē)。其實(shí)跟著(zhù)科學(xué)技術(shù)的開(kāi)展，現在消防車(chē)的品種早已細化，并且許多消防車(chē)漸漸的變成了咱們身邊高科技代表之作。
作為城市的守護者，消防車(chē)總是在靜靜的做出自己的奉獻，這種普通人眼中的赤色戰車(chē)總是可以在危機時(shí)刻給處于窘境中的人類(lèi)帶來(lái)生計的期望。但惋惜的是，直到今日不少人對消防車(chē)的知道還處在裝水貨車(chē)的階段，每年的119消防宣傳日更多的也僅僅教訓大眾如安在火場(chǎng)中自救，卻疏忽了這些精巧配備與普通人的密切觸摸。
一個(gè)偶爾的時(shí)機，在網(wǎng)上找到了不少的上世紀70時(shí)代至90時(shí)代的國產(chǎn)老消防車(chē)相片，一塊兒來(lái)看看那些從前的赤色戰車(chē)吧
進(jìn)入到90時(shí)代，斯太爾91底盤(pán)的消防車(chē)開(kāi)端多了起來(lái)，一般用作重型水罐泡沫消防車(chē)
這輛重汽斯太爾91底盤(pán)的登高消防車(chē)選用的是英國西蒙的上裝，在1989年10月20日，由其時(shí)我國重型汽車(chē)工業(yè)企業(yè)聯(lián)營(yíng)公司下達任務(wù)，青島專(zhuān)用汽車(chē)制造廠(chǎng)研發(fā)開(kāi)發(fā)的QS5186JXF曲臂登高消防車(chē)通過(guò)了判定，正式投入量產(chǎn)。QS5186JXF曲臂登高消防車(chē)分三大部分組成：上裝部分全套選用英國西蒙公司SS300型總成，以SKD方式引入，該總成悉數采取了液壓操控。底盤(pán)部分選用國產(chǎn)化的斯太爾1291，為了合作上裝要求將南北極調速高壓油泵更換為全程調速高壓油泵，將756瓦發(fā)電機更換為1540瓦大容量發(fā)電機，確保特別的條件。車(chē)身部分由青島專(zhuān)用汽車(chē)制造廠(chǎng)規劃研發(fā)，該車(chē)試生產(chǎn)后取得英國專(zhuān)家的好評。依據國家消防配備質(zhì)量監督查驗檢測中心的測驗，以為QS5186JXF曲臂登高消防車(chē)在尺度參數、特性參數、分量參數、水路體系、抬高時(shí)刻、安全功能等均到達西歐規范，西蒙專(zhuān)家對青島專(zhuān)用汽車(chē)制造廠(chǎng)第一批拼裝的登高消防車(chē)的質(zhì)量給予很高點(diǎn)評，他們承認由西蒙公司供給的SKD安裝質(zhì)量在亞洲地區6個(gè)國家傍邊，我國青島是質(zhì)量最好的。經(jīng)公安部有關(guān)部門(mén)同意，已確認青島專(zhuān)用汽車(chē)制造廠(chǎng)為公安部曲臂消防車(chē)國內定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)家。
最終這一輛重型泡沫消防車(chē)是以紅巖CQ30.290底盤(pán)為根底打造的，但比起斯太爾與黃河，紅巖底盤(pán)的消防車(chē)保有量并不算大。
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