在咱們的平常印象中，登高車(chē)輛大多數都是6x4或8x4底盤(pán)為主，部分超高等級的登高車(chē)會(huì )用上10x4或許12x4，例如2023年北京消防展那輛根據梅賽德斯-奔馳Arocs 6863底盤(pán)打造的101米抬高渠道消防車(chē)，就打破了亞洲制作抬高車(chē)輛的記載。最近，芬蘭博浪濤向沙特阿拉伯用戶(hù)交給了3輛Sl219HDT-C絕緣高空渠道，而它所運用的底盤(pán)，則是極端稀有的梅賽德斯-奔馳Arocs 4648 8x8全驅底盤(pán)。
考慮到沙特阿拉伯區域的運用情況，博浪濤特意選用了奔馳貨車(chē)的特種全驅底盤(pán)車(chē)型，有了廣大的沙漠胎與8x8驅動(dòng)相結合，可以讓沉重的抬高車(chē)輛深化進(jìn)行高空帶電作業(yè)。離地空隙極高的保險杠下沿額定安裝了防鉆桿，避免在產(chǎn)生碰擊時(shí)小車(chē)鉆進(jìn)貨車(chē)底部。每根車(chē)橋都裝備了中心主動(dòng)充放氣體系，協(xié)助在松軟的沙漠中調理胎壓使其脫困。輪胎尺度則是前胎16.00R20，后胎24.00R20.5，十分稀有的超寬沙漠胎尺度。
博浪濤Sl219HDT-C絕緣高空渠道最大作業(yè)高度65.5米。在交給之時(shí)，博浪濤廠(chǎng)方作業(yè)人員對三輛車(chē)的購買(mǎi)方FHC Manufacturing公司的操作人員進(jìn)行了翔實(shí)的訓練作業(yè)。
絕緣高空渠道所選用的梅賽德斯-奔馳Arocs 4648 8x8全驅底盤(pán)為日間駕駛室，發(fā)動(dòng)機運用12.8升OM471直列六缸柴油機，最大輸出功率476馬力，最大扭矩2500牛米，調配Powershift3手自一體變速箱，輕松駕御。
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